Réglage de la synchronisation

1/ déposer le pied de biche

2/ déposer la plaque d'aiguille

3/ déposer la griffe

4/ déposer la boite à canette

5/ placer la barre d'aiguille à son point le plus bas en tournant le volant

6/ Placer le repère réglable (tout en haut de la barre d'aiguille) en correspondance avec la marque de point mort bas (la marque la plus haute des deux)

7/ tourner un peu le volant dans le sens de rotation normal, pour aligner le second repère de la barre d'aiguille. C'est le point de synchronisation (le point de synchro est donc après le point mort bas, en retard).

8/ observer la position de la pointe du crochet vis à vis de l'aiguille ;

C'est une observation triple, et réglages en 3D, 3 mouvements, dans l'ordre suivant :

Réglage 1 :
la pointe du crochet doit être derrière l'aiguille, dans l'axe de l'aiguille
desserrer l'ensemble rotatif [hook] à sa fixation sur son axe, 2 vis
Pivoter le crochet [le hook] pour amener la pointe en alignement
Serrer légèrement les 2 vis

Réglage 2 :
Le haut de la fenêtre de l'aiguille doit être a 0,6 mm en dessous de la pointe du crochet.
Desserrer la vis de blocage de la barre d'aiguille, monter ou descendre la barre et bloquer.

Réglage 3 :
Le crochet doit affleurer l'aiguille.
La notice indique 3/100mm à 1/10mm.
Un petit bout de feuille de papier ordinaire (1/10mm) doit tenir sans tomber.

Les régleurs disent que le plus près est le mieux. Affleurer c'est 1/100 sur les machines pro ! Autant dire aucun jeu.

9/ bloquer maintenant les 2 vis du hook, ce qui termine et fixe les réglages 1 et 2.

10/ reprendre la procédure point par point, à partir de 5/ , autant que nécessaire, à titre de vérification.
Si la hauteur de la barre d'aiguille est modifiée, le repère fixe de point-mort-bas/synchro doit être repositionné.

11/ remonter la griffe, la plaque d'aiguille, le pied de biche, la canette et la boite à canette,

12/ essayer en couture, point droit et zigzag toutes amplitudes et longueur de point. Aucun point ne doit être raté.

PS: la plaque du bras n'a pas besoin d'être retirée, sur les photos suivante elle a été enlevée pour un huilage.

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Position de point mort bas